深圳新聞網2026年4月23日訊（記者 邱嘉熙 楊濤）夜色深沉，深圳坪山京東物流網格站燈火通明，一輛滿載生鮮、米面糧油的 “獨狼”智能配送車啟動引擎，沿寶荷大道駛向龍崗，完成50公里跨區(qū)夜間配送。這是深圳首次向功能型無人車開放夜間路權后的常態(tài)化運營場景，標志著自動駕駛商業(yè)化從“技術可行”向“商業(yè)可行”邁出了關鍵一步。

京東物流 “獨狼” 智能配送車開展夜間跨區(qū)配送

此次獲批的兩條夜間線路，連接坪山、龍崗兩地物流節(jié)點，主要服務秒送倉調撥、前置倉補貨等實際物流需求。夜間運營啟動后，智能配送車單車日均運行時長由 12 小時提升至 24 小時，日均運輸趟次從 3 趟增加到 5 趟，單車運營成本下降約 20%，運力利用率提升 66%。

據(jù)了解，參與夜間配送的京東物流 “獨狼” 智能配送車，搭載多傳感器融合感知系統(tǒng)，可在夜間低光照環(huán)境下精準識別道路標線、障礙物等，車輛運行數(shù)據(jù)實時上傳管理平臺，實現(xiàn)車輛、人員、運營管理三方實時監(jiān)控。截至目前，該系列無人車已完成超百萬公里道路測試，夜間行駛感知與應急處置能力均通過實際驗證。

業(yè)內人士表示，當前無人配送行業(yè)發(fā)展重心已從單純追求續(xù)航里程，轉向單車日均利用率、單票配送成本等運營效率指標。深圳開放無人車夜間路權，正是行業(yè)轉向精細化運營的典型實踐。夜間配送避開日間交通限行與擁堵時段，人車流量更低，也進一步提升了無人車行駛安全性。未來，坪山夜間無人配送線路將逐步加密，應用場景從生鮮、糧油配送，拓展至分揀中心至配送站點的全鏈條物流服務。

作為深圳智能網聯(lián)汽車產業(yè)核心區(qū)域，坪山已完成智能網聯(lián)汽車全域開放相關制度建設，在運營規(guī)范、數(shù)據(jù)安全、保險保障等方面形成地方標準。2025 年，坪山區(qū)智能網聯(lián)汽車規(guī)上工業(yè)產值達 1194 億元，同比增長 23.2%，集聚美團、新石器、京東等多家行業(yè)頭部企業(yè)，落地無人配送應用場景數(shù)量居全國前列。

美團無人配送車

坪山區(qū)相關方面表示，夜間路權開放有效提升現(xiàn)有無人車運力效率，進一步打通智能網聯(lián)汽車技術研發(fā)、測試驗證、場景落地、規(guī)?；瘡椭频娜a業(yè)鏈條。接下來，坪山將持續(xù)完善場景、政策、標準三位一體的發(fā)展體系，加快車路云一體化基礎設施建設，推動無人配送與低空經濟、智慧城市融合發(fā)展。